Konkurencija se pojačava: Twingu bi račune mogli pomrsiti i BYD i Yugo

Zemlje jugoistočne Europe postaju ključne u proizvodnji jeftinijih električnih automobila. U novomeškom Revozu prilagođavaju pogon za novi električni Twingo. Kako nam je početkom godine rekao direktor tvornice Revoz Jože Bele, prvi prototipovi Twinga bit će izrađeni već u svibnju i lipnju. Serijska proizvodnja počet će u prosincu.

Preostali kapaciteti mogli bi se popuniti i proizvodnjom Nissanovog modela Pixo. Također, Dacia će svoj električni model baziran na Renaultovom Twingu izrađivati u Revozu. Kako smo već pisali, neslužbeno se dulje vrijeme najavljuje i kineski model na istoj platformi. Prema neslužbenim informacijama, u Sloveniji bi se mogao proizvoditi Dongfengov model Box. 

Konkurencija prijeti prije dolaska Twinga

Koncern Stellantis je ove godine u srpskom Kragujevcu pokrenuo serijsku proizvodnju modela Fiat Grande Panda. Prema Bloomberg Adriji Srbija, cijena nove Pande trebala bi biti između 20 i 21 tisuću eura. Fiat 500 L, koji se donedavno proizvodio u Kragujevcu, koštao je između 12 i 20 tisuća eura. Na slovenskom tržištu nova Grande Panda još nije dostupna. Na njemačkom tržištu električna verzija starta od 25 tisuća eura, dok hibridna verzija ima početnu cijenu nešto ispod 19 tisuća.

Bloomberg Adria

U kragujevačkoj tvornici najavljena je i mogućnost serijske proizvodnje modela Citroën C3 te hibridne verzije Grande Pande. Stellantis, pod čijom kapom djeluje Fiat, početkom godine predstavio je hibridnu Grande Pandu kao važan korak u globalnoj proizvodnoj strategiji, približavajući elektrifikaciju širem krugu kupaca. "Nakon nedavne prezentacije potpuno električne verzije, fokus je sada na hibridnoj, koja označava Fiatov povratak u srce B-segmenta", naveli su u objavi.

"Fokusiraju se primarno na Europu, gdje električni automobili čine oko 16 posto tržišta, potražnja nije velika, a kupci nisu spremni platiti više za električni pogon. I dok je taj segment slabo razvijen, klasični hibridi, koji pune bateriju prilikom kočenja, čine 36 posto. Dobro je da kragujevačka tvornica može proizvoditi i električne i hibridne modele", izjavio je za Bloomberg Adriju profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu Dušan Marković.

Pokretanje proizvodnje u Kragujevcu vidi kao pozitivan potez, ali u lošem trenutku, jer je situacija na europskom automobilskom tržištu nepovoljna. Zbog velike potražnje, u Stellantisovoj tvornici u Kragujevcu počela je i proizvodnja električnog Citroëna ë-C3.

BYD u Europu donosi najjeftiniji model

Dodatni pritisak na tržištu dolazi i od kineskog BYD-a. Prošli tjedan su u 15 europskih država lansirali svoj najprodavaniji model Dolphin Surf, koji se u Kini prodaje pod imenom Seagull. BYD je nedavno šokirao kinesko tržište drastičnim sniženjem cijena svih svojih modela te je cijena osnovne verzije Dolphin Surfa pala za 20 posto, na manje od sedam tisuća eura. U Europi je cijena znatno viša, oko 23 tisuće eura za osnovni model, dok će verzija s većom baterijom koštati 31 tisuću eura. Višu cijenu u EU-u uzrokuju i carine. BYD je najavio da će do kraja godine proizvodnju malog modela preseliti u Mađarsku, kako bi izbjegli europske carine.

Najavljen novi Yugo - hoće li stići na vrijeme?

Početkom svibnja predstavljen je koncept novog Yuga. Hoće li stari recept ponovno uspjeti, teško je reći. Aleksandar Bjelić, njemački poduzetnik i predavač koji je otkupio prava na marku, te srpski dizajner Darko Marčeta koji potpisuje dizajn, krenuli su u obnovu te jugoslavenske automobilske ikone. Maketa je nedavno prikazana na Car Design Eventu u Münchenu, dok je premijera prototipa planirana za Expo 2027 u Beogradu.

 

U intervjuu za portal This is Money, Bjelić, izvršni direktor tvrtke Yugo Automobile, rekao je kako ne može otkriti ime partnera koji isporučuje motor i pogonski sklop. U tijeku je potraga za proizvođačkim partnerom za model nazvan SIAJ, koji je prvi od više planiranih modela. Ime SIAJ nastalo je kao kombinacija inicijala imena njegovih kćeri Saleene Isabelle i Alise Jasmin.

"Ako najkasnije do 2027. nađemo odgovarajućeg partnera, proizvodnja bi mogla početi 2028. ili 2029. godine", izjavio je Bjelić i dodao da je cilj da cijena bude ispod 20 tisuća eura. Pitanje je, međutim, kakve će tada biti prilike na tržištu električnih automobila. Novi Yugo trebao bi biti dostupan na važnim tržištima na kojima su prisutni brendovi poput Dacie i Fiata, s naglaskom na Balkanu. Tada će konkurencija biti jaka – 2027. stiže i najmanji Volkswagenov električni model ID.every1.

Najprodavaniji električni modeli 2025.

Prodaja električnih automobila u Europi ponovno raste. U prva četiri mjeseca broj registracija električnih modela u EU-u porastao je za 26,4 posto, prema najnovijim podacima Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA). Podaci pokazuju da su među kupcima i dalje najtraženiji veći električni modeli. Manji su tek počeli osvajati tržište.

U prvom kvartalu najprodavaniji su bili Tesla Model Y i Model 3. Zbog velikog pada registracija Teslinih modela, Volkswagen je zasjeo na vrh ljestvice najprodavanijih električnih marki u Europi. Slijede ga BMW, Audi i Renault. U prvih 10 iz B-segmenta nalazi se samo Renault 5, dok su među popularnijima još Citroën C3 i Dacia Spring. Na listi najregistriranijih automobila i dalje snažno dominiraju modeli na benzinski pogon.

Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar