Napunite rezervoare: Cijena dizela bi idući tjedan mogla porasti za 15 centi

Izraelski napad na Iran označio je kraj kratkog i idiličnog razdoblja jeftine nafte. Barel Brenta i WTI-ja raste već par tjedana, a cijena mu je skočila za 20 posto. Zasad. To pak znači da ćemo vrlo brzo osjetiti posljedice geopolitičkih potresa i na vlastitom džepu jer su burze brzo reagirale, a naftne kompanije već kalkuliraju kako zaštititi svoje bilance.

Situacija je već sada poprilično zabrinjavajuća, a vrlo bi lako mogla dodatno eskalirati ako Iran odluči blokirati promet Hormuškim tjesnacem. No čak i ako ne dođe do daljnjeg raspirivanja rata, hrvatski građani će svejedno poprilično financijski stradati na benzinskim postajama.

Konkretno, prema računici Vladimira Kuzmića, direktor B2B-a i B2G-a u Petrolu Hrvatska, da se danas formiraju cijene, dizel bi na benzinskim postajama poskupio za 10-ak eurocenti, što je veliki skok. Budući da nas, prema ustaljenom rasporedu, promjena cijena goriva čeka tek od idućeg utorka, Kuzmić kaže da bi, ako situacija ostane nepromijenjena, cijena dizela bila skuplja za čak 15 eurocenti po litri.

Drugim riječima, valja napuniti rezervoare do vrha i nadati se da će se usijana geopolitička situacija smiriti.

Iako je Iran pod sankcijama već godinama i nafta iz njega formalno ne dolazi na naše, odnosno mediteransko tržište s kojeg se domaće kompanije opskrbljuju, većina zaliha kupuje se na Bliskom istoku i nabavni lanci su vrlo osjetljivi na probleme.

"Svako poskupljenje dobavnog pravca, ako bi se morale mijenjati logističke rute, sigurno pridonosi rastu cijene nafte. Broj tankera je ograničen i ako bi se gubilo više vremena na transport, moglo bi doći do problema s redovitošću snabdijevanja mediteranskih rafinerija sirovom naftom, a onda bi se posljedično smanjila proizvodnja i opskrba tržišta derivatima", objašnjava Kuzmić.

Vladimir Kuzmić iz Petrola poručuje kako bi država mogla intervenirati u slučaju velikog skoka cijena derivata | Pixsell

Iako ni trenutno nije bajna, situacija bi mogla postati daleko gora ako se ratni sukobi odraze na promet kroz Sueski kanal. Kruženje tankera oko Afrike strahovito bi povećalo rokove isporuke i cijene transporta.

Burze plaho reagiraju na svaku promjenu, pa je tako cijena barela Brenta i WTI-ja skočila za 15-ak dolara, sa 60-ak na više od 75 dolara u posljednjih nekoliko tjedana. Slična je situacija i s cijenom derivata koja najizravnije utječe na formiranje cijena na benzinskim postajama u Sloveniji i Hrvatskoj.

Zanimljivo je da kada cijene nafte i derivata padaju, mediteransko tržište reagira poprilično sporo, pa jeftinije gorivo na benzinskim postajama vidimo tek s par tjedana zakašnjenja. U slučaju poskupljenja stvari idu dosta brže jer kompanije burzovne promjene odmah ukalkuliraju u svoje cijene kako bi se zaštitile, pa se vrlo brzo preliju na krajnjeg korisnika.

"Ja sam računao, da je danas promjena cijene goriva, s kotacijama kakve su trenutno, cijena dizela bi trebala porasti 10 centi, što je jako puno za ovako kratko razdoblje. Kako nas službena promjena cijena ček tek idućeg tjedna, ako se ovakav trend nastavi, poskupljenje bi došlo i do 15 centi. E sad, država ima instrumente u svojim rukama, može reagirati smanjivanjem trošarine, rezanjem trgovačkih premija, ali hoće (li) i kako reagirati, vidjet ćemo", ističe Kuzmić.

Detaljnije o famoznom mediteranskom tržištu pisali smo ranije, pa možete pročitati kako se točno formira cijena na domaćim benzinskim crpkama, a ako vas zanimaju detalji o transportu Hormuškim tjesnacem, imamo detaljno pojašnjenje i za to.

Da zaključimo, čini se da nas vrlo skoro čeka još jedan značajan udarac po novčaniku, bez obzira kako se trenutna geopolitička situacija odvila. O eskalaciji rata ovisit će koliko će taj udarac biti težak, a onda i hoće li ga Vlada pokušati ublažiti. U svakom slučaju, napunite rezervoare i nadajte se najboljem.

Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar